拜登宣布迪斯将卸任白宫国家经济委员会主任******
中新社华盛顿2月2日电 (记者 陈孟统)美国总统拜登2日宣布，布赖恩·迪斯将卸任白宫国家经济委员会主任一职 。但他并未公布这一白宫经济团队核心角色 的继任人选 。
近期，拜登加大了赴地方宣介其经济政策和执政成果 的密度，并着手调整白宫核心幕僚 的人事布局。这 是继白宫幕僚长“换将”后 ，拜登在一周内再次宣布白宫高级顾问 的人事变动。
迪斯(Brian Deese)现年44岁，拥有耶鲁大学法学博士学位。在奥巴马政府时期 ，他曾先后担任白宫国家经济委员会副主任 、白宫行政管理和预算局副局长及代局长等职。
拜登在声明中评价迪斯“具备将复杂政策挑战转化为具体行动 的独特能力” ，并肯定迪斯为推动疫情纾困法案 、基建法案 、削减通胀法案等重大立法所做的工作 。
白宫国家经济委员会主任负责协调和制定政府主要经济政策 ， 是美国总统经济团队 的核心人物。对于迪斯两年来的工作评价，美国舆论认为，迪斯虽然协助白宫完成了多项重大经济议程 的立法工作 ，但困扰美国经济的高通胀问题也 是其任内 的“政策遗产”之一 。
白宫没有宣布迪斯 的下一步工作去向 。对于他 的继任者，《纽约时报》援引知情人士 的消息称，美联储副主席布雷纳德和美财政部副部长阿德莫耶有可能 是白宫国家经济委员会主任的潜在人选。(完)
打破多项纪录！我国汽车产销总量14年稳居全球第一******
中新网1月12日电(中新财经 葛成) “面对需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力 ，汽车行业克服了诸多不利因素冲击 。全年汽车产销稳中有增 ，主要经济指标持续向好 ，展现出强大的发展韧性，为稳定工业经济增长起到重要作用 。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华12日在月度信息发布会上表示。
陈士华认为，随着相关配套政策措施的实施 ，将会进一步激发市场主体和消费活力 ，加之芯片供应短缺等问题有望得到较大缓解 。2023年汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，呈现3%左右增长 。
1月12日，中汽协副秘书长陈士华在月度信息发布会上公布2022年中国汽车产销相关数据。 中汽协供图汽车产销总量14年稳居全球第一
中汽协数据显示 ，2022年，中国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比分别增长3.4%和2.1%。与2021年相比 ，产量增速持平，销量增速下降1.7个百分点。我国汽车产销总量已经连续14年稳居全球第一。
陈士华表示 ，2022年 ，尽管受疫情散发频发 、芯片结构性短缺 、动力电池原材料价格高位运行、局部地缘政治冲突等诸多不利因素冲击，但在购置税减半等一系列稳增长、促消费政策的有效拉动下，在全行业企业共同努力下 ，中国汽车市场在逆境下整体复苏向好 ，实现正增长，展现出强大 的发展韧性 。
数据来源 ：中国汽车工业协会。新能源汽车再破纪录 ！持续爆发式增长
当下 ，我国新能源汽车逐步进入全面市场化拓展期 ，迎来新的发展和增长阶段。
中汽协数据显示 ，2022年，新能源汽车持续爆发式增长，再度打破之前产销纪录 。当年产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4% ，市场占有率达到25.6% ，高于上年12.1个百分点 。
其中 ，纯电动汽车销量536.5万辆，同比增长81.6% ；插电式混动汽车销量151.8万辆，同比增长1.5倍。
陈士华认为，在政策和市场的双重作用下 ，我国新能源汽车近两年来高速发展，连续8年位居全球第一 。2022年，受疫情影响较大 的4月份同比增速仍超四成，随后也快速恢复至高位。
数据来源：中国汽车工业协会。乘用车市场连续八年超2000万辆
在国内强大 的消费市场促进下 ，我国乘用车市场已经连续八年超过2000万辆 。陈士华表示，乘用车市场正呈现“传统燃油车高端化、新能源车全面化”的发展特征。
中汽协数据显示，2022年，乘用车产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆 ，同比分别增长11.2%和9.5% ，增幅高于行业均超过7个百分点 。
陈士华表示 ，2022年 ，虽受到芯片短缺和疫情蔓延等因素 的影响 ，但得益于购置税优惠和新能源快速增长 ，国内乘用车市场销量呈“U型反转，涨幅明显”特点 。自2020年以来，实现连续正增长 。
资料图 ：广州港集团商品汽车出口。 广州港集团供图汽车出口创新纪录！突破300万辆
继2021年中国汽车出口全年总量突破200万辆后 ，2022年 ，中国汽车出口保持连续增长势头，再度创造新纪录 。
中汽协数据显示 ，2022年中国汽车出口突破300万辆，达到311.1万辆，同比增长54.4% ，有效拉动行业整体增长。
分车型看 ，乘用车出口252.9万辆，同比增长56.7%；商用车出口58.2万辆，同比增长44.9%。新能源汽车出口67.9万辆 ，同比增长1.2倍 。
近两年 ，中国汽车出口为何能打破之前在百万辆左右徘徊的局面，迎来爆发式增长 ？
陈士华分析称，由于海外供给不足和中国车企出口竞争力的大幅增强 ，我国汽车产品国际市场的地位在2021年的基础之上进一步得到巩固 ，实现了跨越式突破。
从趋势上看，自主品牌在三电技术和智能驾驶相关领域逐步建立起竞争优势 ，国内份额提升，出口呈加快增长趋势 ；2022年 ，整车出口前十企业中，从增速上来看 ，吉利出口19.8万辆 ，同比增长72.4%；奇瑞出口45.2万辆 ，同比增长67.7%。(完)
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