上汽集团2022年海外市场销量达101.7万辆 创新高******
中新社上海1月9日电 (浦帆)记者9日从上汽集团获悉 ，上汽集团2022年销售整车530.3万辆 ，连续十七年保持中国第一。其中 ，上汽海外市场销量达到101.7万辆 ，同比增长45.9% ，创历史新高 ，欧洲成为上汽首个“十万辆级”海外区域市场。
上汽表示，2022年海外市场销量达到101.7万辆，连续七年成为中国车企榜首。其中，旗下自主品牌MG在澳大利亚、新西兰 、墨西哥、泰国、智利等近20个国家跻身单一品牌前十名。上汽大通MAXUS海外累计销量突破22万辆，在澳大利亚 、新西兰 、英国等发达国家的销量占比超过80%。
去年9月，“中国汽车工业首款全球车”MG4 Electric(国内定名为MG MULAN)正式登陆欧洲市场 ，目前已在近三十个欧洲国家正式上市 ，每月新增订单超过1万个 ，2023年预计将进入全球超过80个国家 。截至目前，MG品牌已在欧洲建设超过790家门店。
据了解 ，上汽目前已经建立集研发 、营销、物流 、零部件、制造、金融 、二手车等为一体 的面向全球市场 的汽车产业链 ，在海外拥有硅谷 、伦敦 、特拉维夫三大研发创新中心 ，伦敦 、慕尼黑、东京三大设计中心，泰国 、印尼 、印度、巴基斯坦四座生产基地及KD工厂，100余个零部件生产研发基地和1800多个营销服务网点 。
此外，上汽开通了东南亚、墨西哥、南美西 、欧洲等7条自营国际航线 ，产品和服务遍布全球90余个国家和地区 ，除欧洲“十万辆级”海外区域市场外，同时已形成澳新、美洲 、中东、东盟、南亚五个“五万辆级”区域市场 。(完)
东西问｜金泰万 ：“陶瓷之路”如何为韩中交往提供动力 ？******
中新社首尔12月29日电 题 ：“陶瓷之路”如何为韩中交往提供动力？
——专访韩国国立海洋博物馆馆长金泰万
中新社记者 刘旭
为庆祝中韩建交30周年 ，由韩国海洋水产部 、国立海洋博物馆和中国航海博物馆共同策划 的“中韩海洋文明交流展”，于今年9月至11月举行 。在为期两个月的时间里，为观众呈现了船模、瓷器 、绘画和工艺品等300余件展品，以“学 、交 、漂 、艺”四个部分讲述中韩海洋文明交流故事 。近日，韩国国立海洋博物馆馆长金泰万接受中新社“东西问”独家专访 ，介绍韩中海洋文明交流的痕迹 ，并从海洋史 的观点来探索两国间的友好未来可能性 。
现将访谈实录摘要如下 ：
视频：【东西问】韩国国立海洋博物馆馆长金泰万 ：“陶瓷之路”如何为韩中交往提供动力 ？来源 ：中国新闻网
中新社记者：韩国国立海洋博物馆前段时间举行了“中韩海洋文明交流展” ，能否请您介绍一下这次展览 的概况 ，以及有哪些值得关注的展品？
金泰万 ：为纪念韩中建交30周年 、回顾两国悠久 的海洋文化交流历史，韩国国立海洋博物馆筹备了此次展览 。因为与上海的国家级博物馆——中国航海博物馆共同举办 ，观众可以欣赏到韩中两国 的各种资料与展品 。
虽然合作展览单位 是上海 的中国航海博物馆，但从去年开始，我们就与中国各沿海地区博物馆联系筹备展览 ，最北边 的是位于天津的中国国家海洋博物馆 ，还有青岛 、泉州 、厦门、广州等地的博物馆。
韩国国立海洋博物馆举行 的中韩海洋文明交流展 。刘旭 摄这个展览是为了纪念韩中建交30周年 ，因此收集展示 的展品都为此主题服务，包括历史上主要 的人物、艺术品，与海洋有关 的记录、书籍或地图，以及中国、韩国的海洋主题的传统画作。
此次展览分为四个主题 ，分别 是学、交、漂、艺 。具体来说，“学”指 的 是学术 、宗教 、思想的交流 ；“交”指 的 是海洋文物和商品 的交易记录；“漂”指的是在以前危险的海上航行中 ，航行者经常会遇到意料不到 的天气或风浪等，所以他们可能会随风浪漂到南洋 、日本冲绳或菲律宾一带，获救回到韩国后，通过文字或口述记录下这些经历和见闻，这就 是这部分展览呈现的内容；“艺”指的是“艺术” ，展示从中国大陆传来 的艺术品，或 是从半岛传到中国大陆的艺术品 。
观众参观展览。刘旭 摄中新社记者 ：展览中，有哪些体现了中韩海洋文明交流 的特色展品 ？
金泰万：这次展览中，观众欣赏到了船舶模型 、陶瓷、绘画 、工艺品等艺术价值较高 的300多件展品 ，70多件从中国航海博物馆租赁 。其中不乏一些特别值得关注 的展品 ，如新罗时期留唐学者崔致远的代表文集《桂苑笔耕》 ，以及将中国画技法与朝鲜特色融合后描画半岛东海岸景色 的画家郑敾 的作品《海山亭》 。
展览展出新罗人崔致远所撰 的诗文集《桂苑笔耕集》 。刘旭 摄我特别推荐 的是船的模型。因为古代航海时期的沉船都掩埋在泥沙下 ，但偶尔会被渔民或科学家发现挖掘 ，并被展示出来。这样的船中国和韩国都有 ，如在韩国发现 的中国元朝 的“新安船”，还有2005年中国发现的货船“蓬莱3号古船”。这些船的模型，都是展览中 的重要展品 。
有趣的点就在于 ，韩国沿海发现了中国船 ，中国大陆海边发现的又 是韩国船 。韩国的船只沉没在中国 的海洋 ，在几百年后又被挖掘出来，在现代人眼前展示。因此 ，我认为船是韩中海洋交流 的最具象征性 的表现 。
展出的新安船模型。刘旭 摄中新社记者 ：此次展览回顾了中韩两国悠久 的海洋文化交流历史，您认为海洋交流对中韩两国交往起到什么作用 ？
金泰万 ：韩中两国的海洋文化交流历史，从6000到7000年前已开始，并一直持续至今 。从货运或物流 的观念来看，海洋其实是高速通道 。尤其 是在以前 ，陆路通道无论是步行还 是乘马车都很慢，能运送的东西很少。但海上船运速度快 ，能装载 的东西也非常多 ，是被广泛选择 的物流形式 。但唯一 的问题在于海洋的波浪难以预测，具有危险性。如果不考虑气候因素，海运是首选 的物流方式。
展出 的铜钱 。刘旭 摄另外 ，大海的开放性要比陆地强。古代没有签证，海洋上也不存在明显 的国界线，尽管不同国家 的人语言不同，但他们在海上 的通行是比较随意的 ，交往也非常容易。人们交换物品，也交流文化 。可以说 ，如果没有当时活跃 的海上交往，我们的文化繁荣程度不可能发展到当今的程度 。
韩中两国之间的海路被称为“陶瓷之路”，是因为朝鲜半岛和中国之间的黄海 是交易陶瓷的核心渠道，相比陆路运送，通过船舶运输陶瓷不仅可以大量运载货物，也不易损坏 ，因此陶瓷成了韩中海上贸易 的最佳商品。
展出 的陶瓷 。刘旭 摄从“陶瓷之路”流入朝鲜半岛的中国陶瓷 ，经过朝鲜半岛特有 的艺术和技术重新发展后 ，制造出高丽青瓷 、粉青白瓷等商品，之后又返销国外 。
通过展览中的很多展品 ，可以看出韩中之间的相近性。以建筑上 的瓦当为例，好几种直接从中国大陆进口而来。这些细小 的例证 ，见证了过去韩中之间交流的频繁程度。
展出的瓦当 。刘旭 摄如今 ，韩中之间的大型船舶 ，从青岛、上海等地经过釜山港到全世界 ，又从釜山港回到天津、青岛、上海 ，这些船舶运送的货物可能和几百年前完全不同，但这种海上交往对中韩之间的文明交流同样起到了重要作用 。
来自韩国釜山的中海安第斯号货轮在青岛前湾保税港区码头卸货 。张进刚 摄中新社记者 ：在未来中韩两国交往和文化交流中，这条“陶瓷之路”能提供哪些推动力 ？
金泰万：通过历史展望未来 ，希望能通过韩中两国互补共赢发展文化 的历史来寻找未来发展 的动力 。
比如这个展览就 是一个开始 ，明年或不远的将来，我们会继续与中国合作，开设合办展览 ，并涉及更广泛 的主题和范围。期待疫情过去之后 ，韩中之间 的交流和沟通会比现在更加频繁 ，我们可以和厦门 、泉州、广州 、天津等中国各地 的机构和博物馆合办交流展 。
总之 ，韩中两国都在推行各自的对外开放政策，这其中非常重要的一环就是海上交流 ，通过海路谋求新 的发展动力 。因此，当我们今天回顾过去数千年来韩中之间 的海洋文明交流 ，能够了解这些超越海运 、物流、船舶等海洋产业乃至海洋科学技术的海洋合作 ，并通过海洋交往密切两国间 的彼此依赖 ，加强信任和合作，寻求共同发展 。(完)
受访者简介 ：
韩国国立海洋博物馆馆长金泰万接受中新社采访。刘旭 摄金泰万，韩国国立海洋博物馆馆长 。1980年获韩国釜山大学汉语言文学学士学位 ，1986年获韩国启明大学汉语言文学硕士学位 ，1996年获北京大学中国现代文学博士学位。历任韩国海洋大学国际学院院长、韩国海洋大学博物馆馆长、韩国海洋大学教授等职，自2020年12月起担任韩国国立海洋博物馆馆长 。
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